Run Flat: Technologie du Roulage à Plat autoporteur

 

Parfait grâce à la robotisation

Depuis longtemps déjà, le monde de l'automobile investit beaucoup de temps et d'argent pour développer un pneumatique capable de garantir performances et sécurité même en cas de perte de pression, y compris en cas de roulage à pression nulle. Les systèmes et les brevets ont fleuri chez les principales marques, jusqu'à produire l'actuel éventail de solutions qui semblait, il y a quelques années seulement, constituer un protocole commun.
La technologie Run Flat résiste. Mieux: elle progresse, en gagnant chaque jour des parts de marché. Vers la fin des années 70, Pirelli avait déjà adopté ce système pour les voitures hautes performances lorsque le Groupe a développé le pneumatique Scorpion BK de 17" pour le 4x4 "extrême" Lamborghini LM002. Cette technologie a ensuite évolué peu à peu, en s'adressant toujours aux véhicules et SUV hautes et très hautes performances qui sont la cible naturelle de Pirelli pour la première monte au niveau mondial.

Le cœur de ce dispositif anti-crevaison "high tech" est le système robotisé MIRS™ : une exclusivité absolue développée par Pirelli pour obtenir un processus de production intégralement géré par des ordinateurs - mais toujours sous le contrôle final de l'homme - et garantir un résultat final le plus parfait et le plus fiable possible. Et c'est justement cette technologie MIRS™ , dans laquelle Pirelli investit fortement en Europe et aux Etats-Unis, qui a donné naissance aux pneumatiques Run Flat et les industrialise de manière homogène.

Des pneumatiques parfaits de par leur structure et l'absence absolue de discontinuité, voilà ce que sont aujourd'hui les pneumatiques Run Flat estampillés Pirelli sur le marché mondial.
Un marché qui demande des enveloppes de ce type, dans des dimensions et des caractéristiques toujours grandissantes, pour suivre l'évolution constante des exigences techniques liées aux véhicules toujours plus lourds et plus rapides, et donc toujours plus "critiques" pour les pneumatiques. Ce n'est pas un hasard si la demande sur les marchés européen et nord-américain de pneumatiques Run Flat (première monte et rechange) a progressé de pratiquement 7000% entre 2000 et 2004. Pirelli détient environ 20% du marché européen mais se démarque surtout par ses enveloppes qui ont bénéficié d'améliorations technologiques constantes par produit et par processus, grâce à des matériaux de renfort plus résistants bénéficiant d'une conception nouvelle. Ces dernières années ont vu une augmentation des homologations dans les dimensions allant du 16 au 18", servant aujourd'hui de base en entrée du segment Run Flat UHP , et dans celles du 19 et 20" pour les séries techniques 30 et 35. Le portefeuille actuel de Pirelli comporte déjà des enveloppes Run Flat "été", "toutes saisons" et "hiver". "Technology in revolution" présente également la première enveloppe Run Flat pour SUV, montée et disponible pour des essais dynamiques, et dont la commercialisation est prévue prochainement.