Questions-réponses (Faq)

• Quand doit on vérifier la pression de ses pneus?
  La vérification de la pression des pneumatiques (y compris de la roue de secours) doit être faite au moins une fois toutes les deux semaines à l'aide d'un manomètre.
  
• Dans quelles conditions doit on vérifier ses pressions?
  Les pressions doivent être vérifiées lorsque les pneumatiques sont froids. La pression augmente lorsque le pneu chauffe. Celle-ci peut dépasser de 20% la pression normale mais cette variation est prévue dans les caractéristiques du pneumatique.
  
• Quelle est la pression recommandée pour la roue de secours?
  orsque la roue de secours a les mêmes caractéristiques que les pneus montés sur le véhicule (dimension, profil,...), la pression doit être de 0.3 bar supérieure à la pression recommandée par le constructeur. Il est important de réajuster la pression lorsque la roue de secours est montée sur le véhicule (les pneus d'un même train doivent avoir obligatoirement les mêmes pressions). Si la roue de secours est différente des pneus utilisés sur le véhicule (roue "galette"), se référer à la notice du constructeur.
  
• Quand un pneu est-il considéré froid?
  Les pneus sont considérés froids une heure au moins après l'arrêt du véhicule, ou après avoir roulé à faible vitesse pendant au maximum deux ou trois kilomètres.
  
• Est-ce que les pneus vieillissent?
  Les pneus vieillissent même s'ils ne sont pas utilisés ou seulement de temps en temps. Des craquelures sur la bande de roulement et les flancs du pneu, souvent accompagnées par une déformation de la carcasse sont des signes significatifs du vieillissement du pneu. Dans ces conditions, les pneus doivent être vérifiés par un spécialiste pour savoir s'ils sont encore utilisables.
  
• Qu'est-ce que l'AQUAPLANING?
  Perte d'adhérence sur sol mouillé, due à l'incapacité du pneumatique d'évacuer toute l'eau de sa zone de contact au sol.